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　　圖為參與試運(yùn)行的地鐵6號(hào)線車廂，工作人員在車內(nèi)巡視。

　　3月31日上午9點(diǎn)58分，在地鐵6號(hào)線體育中心站內(nèi)，一輛標(biāo)志色為薄荷綠的列車已停靠在站臺(tái)，工作人員發(fā)出指令，列車正式啟動(dòng)，進(jìn)入了為期3個(gè)月的試運(yùn)行階段。記者從深圳地鐵集團(tuán)獲悉，地鐵10號(hào)線也與6號(hào)線同日啟動(dòng)試運(yùn)行，并將于今年8月同步通車運(yùn)營(yíng)。

　　地鐵6號(hào)線線路起于松崗站，途經(jīng)寶安區(qū)、光明區(qū)、龍華區(qū)、福田區(qū)、羅湖區(qū)，止于科學(xué)館站，大致呈“7形”走向，6號(hào)線一二期總長(zhǎng)49.396公里，共設(shè)27座車站。

　　地鐵10號(hào)線起于福田口岸站，途經(jīng)福田區(qū)、龍崗區(qū)，止于雙擁街站，線路全長(zhǎng)29.31公里，共設(shè)24座車站，全部為地下車站。地鐵10號(hào)線兼具干線和局域線功能，是深圳市首條南北向采用8A編組的線路，并預(yù)留“南聯(lián)北拓”條件，成為又一條“南北動(dòng)脈”，建成后福田口岸到平湖僅用45分鐘即可到達(dá)，將大大緩解福田中心區(qū)至坂田段的交通壓力。

　　除了這兩條地鐵新線，今年地鐵8號(hào)線一期工程，以及地鐵2號(hào)線東延線、3號(hào)線南延線、4號(hào)線北延線也將通車，全年新開通運(yùn)營(yíng)地鐵里程達(dá)到107公里，屆時(shí)深圳城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)總里程將超過400公里。