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　　9月28日上午11時(shí)08分，深圳地鐵5號(hào)線二期列車正式載客運(yùn)營(yíng)，將貫穿前海直達(dá)蛇口。截至目前，深圳地鐵運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到292.6公里，線網(wǎng)規(guī)模居全國(guó)前列。

　　5號(hào)線二期線路全長(zhǎng)約7.6公里，北起桂灣站，經(jīng)過(guò)前灣、前灣公園、媽灣、鐵路公園、荔灣，南至赤灣站，共設(shè)車站7座，穿越前海蛇口自貿(mào)片區(qū)。其中，前灣站、鐵路公園站、赤灣站為換乘站。

　　5號(hào)線二期開(kāi)通后，將大幅減少?gòu)那昂５绞兄行膮^(qū)所需時(shí)間，前海片區(qū)居民辦公及出行將會(huì)更加便捷，從赤灣至前海灣站的地鐵出行時(shí)間只需約15分鐘。并且，深圳地鐵運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到292.6公里，路網(wǎng)規(guī)模處于全國(guó)前列。至今年底，9號(hào)線二期開(kāi)通后，深圳地鐵運(yùn)營(yíng)里程將超過(guò)300公里。

　　5號(hào)線二期運(yùn)營(yíng)初期，前海灣至黃貝嶺區(qū)段執(zhí)行小交路，早、晚高峰行車間隔分別為3分鐘、3分15秒。黃貝嶺至赤灣區(qū)段執(zhí)行大交路，其中，前海灣至赤灣區(qū)段早、晚高峰行車間隔分別為6分鐘、6分30秒。而平峰期5號(hào)線二期與一期行車間隔保持一致，均為6分鐘。

　　為更好體現(xiàn)深圳地鐵文化藝術(shù)設(shè)計(jì)項(xiàng)目的公共性，5號(hào)線二期線路裝飾延續(xù)了“深圳地鐵美術(shù)館”的藝術(shù)理念，以“對(duì)話”為主題，展現(xiàn)了沿線片區(qū)創(chuàng)新、生態(tài)、科技、人文特點(diǎn)。

　　設(shè)計(jì)理念上，5號(hào)線二期車站以“智慧碧灣·筑夢(mèng)騰飛”為設(shè)計(jì)主題，整體空間簡(jiǎn)潔、明快，盡可能地將城市地下交通空間和地上的前海蛇口自貿(mào)片區(qū)融為一體。

　　記者看到，5號(hào)線二期車站主要以雅白中性色調(diào)為主，與極簡(jiǎn)的組合照明、模塊化的組裝起拱形態(tài)、天花穿孔板的半透明流動(dòng)感、地面和天花的弧形呼應(yīng)，打造出“太空艙”的空間形態(tài)，呈現(xiàn)“未來(lái)感”。車站出入口設(shè)計(jì)引用了“風(fēng)箏”元素，用放飛的形式展現(xiàn)前海未來(lái)發(fā)展的藍(lán)圖與粵港澳大灣區(qū)的騰飛。

　　作為串聯(lián)前海蛇口自貿(mào)片區(qū)的重要地鐵線路，5號(hào)線二期開(kāi)通后，將連接起桂灣、前灣、媽灣三個(gè)重要片區(qū)，對(duì)加速前海區(qū)域內(nèi)部聯(lián)系、帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)整體騰飛具有重要意義。

　　地鐵9號(hào)線二期將于今年年底前通車，屆時(shí)，前海蛇口自貿(mào)片區(qū)將匯集地鐵1號(hào)線、5號(hào)線、9號(hào)線和11號(hào)線四條線路。“前海片區(qū)居民可搭乘5號(hào)線從前海灣到赤灣，搭乘9號(hào)線從前灣到紅樹(shù)灣南?！钡罔F集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。年內(nèi)，這兩條線路的開(kāi)通還將進(jìn)一步強(qiáng)化粵港澳大灣區(qū)核心引擎作用。

　　據(jù)了解，5號(hào)線二期已載客運(yùn)營(yíng)、9號(hào)線二期將于年底開(kāi)通，這兩條延長(zhǎng)線的開(kāi)通將揭開(kāi)深圳新一輪地鐵通車的大幕。2020年，地鐵6號(hào)線、8號(hào)線一期、10號(hào)線等新線也將陸續(xù)通車。全年通車總里程將超過(guò)100公里。