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　　5月8日，區(qū)委副書記、區(qū)長王策飛率隊調研深圳大運中心超充示范站項目有關圍擋等情況，強調要踐行“城市美學”理念，將功能性設施轉化為城市景觀新亮點，打造具有示范效應的新能源基建標桿工程。

　　深圳大運中心超充示范站項目位于龍城街道龍翔大道與龍飛大道交會處北側大運中心P3停車場，項目總用地面積1.65萬平方米，規(guī)劃建設452個停車位（含150個充電車位）。項目以“超充＋快充＋換電”多模式協(xié)同布局：配備22個超充車位，124個采用矩陣充電堆技術的快充車位，以及蔚來、寧德時代兩座換電站。同步構建綠色能源系統(tǒng)，覆蓋6000平方米光伏板，配套儲能電池倉實現(xiàn)光伏余電存儲與電能峰谷調配，并通過一體化停車雨棚實現(xiàn)光伏發(fā)電自發(fā)自用。項目圍擋則采用鋁單板材質，以鏤空運動人物造型呼應大運中心風格，遮擋室外箱式變壓器、環(huán)網(wǎng)柜及儲能設備。目前已完成超充設施硬件建設，正在開展設備調試，推進展示中心幕墻、室內裝修施工。

　　王策飛一行來到現(xiàn)場實地調研，認真聽取有關方面的匯報。他指出，新型基礎設施要體現(xiàn)新型審美追求，圍擋作為項目的一部分，不能孤立存在，要兼具功能性和美觀性，與深圳大運天地周邊環(huán)境和諧相融、相得益彰；要全方位提升品質，進一步強化設計，注重細節(jié)打造，全力打造成為全市的標桿工程，為新能源基建樹立典范。

　　當天，王策飛一行還對神仙湖周邊綠化提升等進行了調研。