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　　自深圳實(shí)施限牌政策后，新能源汽車如雨后春筍般冒出來，私家車、物流小貨車等紛紛加入“綠牌大軍”，穿梭在大街小巷。不需要受限牌困擾的新能源車主們，從最初“暢通無阻”的開車體驗(yàn)到電量減少時(shí)的忐忑不安，心態(tài)也在愛恨交織中不斷切換。

　　目前市面上的新能源汽車主要分為純電動(dòng)和油電混合兩種。那么新能源車主們的用車體驗(yàn)如何？與燃油車相比，新能源汽車用車成本是否更低？使用充電樁的過程中，又遇到了哪些故事？近來，記者走訪了龍崗區(qū)一些使用純電動(dòng)汽車和油電混合汽車的車主，讓我們一起來聽聽他們的“充電”故事。

　　人物：張女士

　　愛車類型：油電混合汽車

　　愛車用途：日常代步

　　使用充電樁類型：慢充

　　每月開車花銷：

　　停車費(fèi)+充電費(fèi)+打車費(fèi)約900元

　　在龍崗中心城工作的張女士2017年底購買了一輛油電混合汽車，開心之余，給車找匹配的充電樁以及停車費(fèi)等問題常常困擾著她，找“樁”經(jīng)歷可謂一波三折。

　　張女士居住的小區(qū)未統(tǒng)一規(guī)劃充電樁，看到小區(qū)有車主自行安裝充電樁后，她找到物業(yè)了解安裝流程。詳細(xì)了解后，張女士打消了念頭?！拔覜]有私人停車位，如果安裝充電樁，車位被占用后就沒辦法使用了。并且一旦安裝在私人停車位上，充電樁還會(huì)被拆掉。”張女士表示，雖然購買汽車時(shí)，4S店已經(jīng)附贈(zèng)充電設(shè)備并提供免費(fèi)安裝服務(wù)，但如果在小區(qū)安裝設(shè)備，自己要出錢購買電線和電箱，算下來要出1000余元。

　　因?yàn)樾^(qū)不能充電，張女士開始在手機(jī)地圖里搜索充電樁。第一次踩點(diǎn)，張女士來到龍城公園一處充電站，該處有24個(gè)“恩逸電樁”。充電時(shí)需關(guān)注微信公眾號(hào)或下載“恩逸電樁APP”。張女士準(zhǔn)備嘗試時(shí)被保安人員攔住，她被告知：“此處的充電樁使用直流電，屬于‘快充’，混合動(dòng)力汽車適用交流電，必須使用慢充樁。如果強(qiáng)行使用可能導(dǎo)致充電系統(tǒng)斷電，甚至損壞汽車電池?！?/p>

　　隨后，通過進(jìn)一步對(duì)比，張女士將充電地點(diǎn)選在龍崗區(qū)婦幼保健院、龍崗區(qū)中醫(yī)院，但常常遇到充電樁少、燃油車占位等問題，張女士的充電體驗(yàn)并不太好。根據(jù)一段時(shí)間的觀察，張女士發(fā)現(xiàn)龍崗區(qū)婦幼保健院和北京中醫(yī)藥大學(xué)深圳醫(yī)院（龍崗區(qū)中醫(yī)院）每天12點(diǎn)左右和19點(diǎn)左右有充電位的幾率大一點(diǎn)。

　　今年9月15日，根據(jù)深圳市相關(guān)條例，由于醫(yī)院停車位資源緊張，龍崗區(qū)婦幼保健院和北京中醫(yī)藥大學(xué)深圳醫(yī)院（龍崗區(qū)中醫(yī)院）的停車費(fèi)上漲了。從一天5元漲到一天15元（7：00-19：30時(shí)段10元；19：30-7：00時(shí)段5元），給張女士造成了新的困擾。她給記者算了一筆賬，自己經(jīng)常使用“華南充電”充電樁，一次充滿電時(shí)間不低于5個(gè)小時(shí)，一次花費(fèi)約30元（4月底從1.6元/度漲至1.9元/度）。在純電動(dòng)模式下汽車每次可行駛80公里，如果平均3天充一次電，9月15日前，每個(gè)月花費(fèi)近400元（停車費(fèi)+充電費(fèi)）；9月15日后，每個(gè)月花費(fèi)近500元（停車費(fèi)+充電費(fèi)）。

　　除此之外，張女士告訴記者，因?yàn)榫幼〉男^(qū)與充電點(diǎn)相隔3公里多，也沒有直達(dá)公交，有時(shí)下班后她選擇將車停在醫(yī)院，自己打滴滴往返，每次花費(fèi)不少于30元，算上全部費(fèi)用每月大約需要900元。

　　人物：曹先生

　　愛車類型：純電動(dòng)汽車

　　愛車用途：日常代步、跑滴滴

　　使用充電樁類型：快充

　　每月開車花銷：代步使用約300元

　　跑滴滴使用約1500元

　　停車、掃碼、取充電槍、連接電動(dòng)車充電接口。在位于龍崗街道滿京華喜悅里的充電站（水木華程），等待自己的電動(dòng)車充滿電的曹先生拿出手機(jī)，打開導(dǎo)航地圖軟件，將這個(gè)電動(dòng)汽車充電點(diǎn)的位置在軟件上進(jìn)行標(biāo)注。這是2016年使用電動(dòng)汽車至今，曹先生一直保持的習(xí)慣。

　　“在深圳市內(nèi)開電動(dòng)車，我不會(huì)擔(dān)心充電問題，哪里有充電樁打開地圖一目了然?！苯鼉赡?，曹先生的電動(dòng)車既自用代步，也用于跑滴滴。他每到一處都會(huì)提前搜尋附近的充電樁，如今，曹先生在導(dǎo)航軟件上標(biāo)注的充電點(diǎn)近40個(gè)，使用過的不同充電樁多達(dá)十種左右。哪個(gè)充電點(diǎn)的電費(fèi)劃算、哪個(gè)充電點(diǎn)的充電樁更好用，他都早已了然于胸。

　　曹先生以自己的純電動(dòng)汽車為例來計(jì)算每月開車花費(fèi)的成本：目前，他的電動(dòng)汽車一次性充滿電需要花費(fèi)40元到50元，每次充電用時(shí)只需1個(gè)多小時(shí)，充滿電可行駛約270公里。由于大部分快充點(diǎn)有免費(fèi)停車的優(yōu)勢(shì)，他一個(gè)月充電的支出在1500元左右。

　　“如果平時(shí)自用的話，開純電動(dòng)車非常省錢，在深圳市內(nèi)開車，差不多一個(gè)月只需要300元左右的電費(fèi)?！辈芟壬f。

　　從張女士與曹先生的充電過程來看，油電混合汽車與純電動(dòng)汽車各有利弊。但是在行駛過程中，油電混合車型如電量剩余不多，車子通過自身的燃料還可繼續(xù)行駛，特別在跑高速的過程中，油可轉(zhuǎn)化為電。

　　曹先生的省錢經(jīng)

　　從充電樁使用對(duì)比情況來看，南方電網(wǎng)充電樁最為劃算。南方電網(wǎng)充電點(diǎn)充電分兩個(gè)時(shí)段，白天高峰期1.15元/度、晚上低峰期0.9/度。而大部分充電點(diǎn)都分時(shí)段區(qū)別收費(fèi)，一般高峰期在1.5元/度，低峰期0.9元/度，平峰期1.25元/度。