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　　近年來，隨著龍崗軌道交通網(wǎng)絡(luò)日益完善，居民乘坐軌道交通出行比例大幅提高，地鐵站“最后一公里”銜接不暢已成為居民關(guān)切的熱點(diǎn)問題之一。地鐵14號(hào)線嶂背地鐵站出口雖位于嶂背郊野公園旁，卻要步行半小時(shí)才能到達(dá)公園內(nèi)；與中國醫(yī)學(xué)科學(xué)院腫瘤醫(yī)院深圳醫(yī)院（以下簡(jiǎn)稱“腫瘤醫(yī)院”）一墻之隔，卻要繞行20多分鐘才能到達(dá)；緊鄰寶荷路，卻無出口直達(dá)……居民紛紛表示，地鐵開通后，希望相關(guān)部門能夠根據(jù)居民出行實(shí)際，進(jìn)行線路優(yōu)化，將公交車站延伸至地鐵站外，發(fā)揮軌道交通的輻射帶動(dòng)作用，讓地鐵更好地服務(wù)居民。

　　行路難 嶂背地鐵站出口位置偏僻

　　地鐵不僅提升了居民的出行便捷度，還在延伸居民出行半徑方面起著重要作用。近日，嶂背社區(qū)居民張女士說，嶂背地鐵站離小區(qū)有兩三公里，步行要半小時(shí)才能到達(dá)地鐵口，選擇地鐵出行很不方便。同時(shí)，嶂背地鐵站修建在腫瘤醫(yī)院的后方，和嶂背社區(qū)之間隔著山，居民想要去嶂背地鐵站，只能從寶荷路到腫瘤醫(yī)院門口，再通過一條小路才能抵達(dá)地鐵站。

　　日前，記者實(shí)地走訪了嶂背地鐵站，只見嶂背地鐵站廳內(nèi)只有寥寥三五個(gè)進(jìn)出站的乘客，地鐵站工作人員說，即使在早晚高峰期間，地鐵站也沒多少乘客。此外，嶂背地鐵站出口距離最近的公交站臺(tái)步行距離約1.5公里，雖然地鐵站出口處就是嶂背郊野公園，但因?yàn)闆]有登山道，乘坐地鐵來嶂背郊野公園游玩的乘客見山卻不能登山，需要繞行一大圈才能抵達(dá)。嶂背地鐵站出口與腫瘤醫(yī)院僅一墻之隔，但由于無法直達(dá)，乘客需要繞行才能到達(dá)腫瘤醫(yī)院，讓乘客倍感不便。

　　深圳市交通運(yùn)輸局龍崗管理局就嶂背地鐵站通往腫瘤醫(yī)院和開通嶂背郊野公園登山口問題作出回應(yīng)：目前，已轉(zhuǎn)請(qǐng)市衛(wèi)健委協(xié)商腫瘤醫(yī)院開放后門，便于市民就診；步行道路為嶂背郊野公園內(nèi)部道路，屬于區(qū)城市管理和綜合執(zhí)法局管理，目前，該局已積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門推進(jìn)登山道建設(shè)。

　　接駁難 嶂背地鐵站出口無法直通寶荷路

　　近日，市民劉先生反映：“在嶂背地鐵口的一側(cè)，只有一條小路勉強(qiáng)可以驅(qū)車，明明距離寶荷路很近，為什么就沒有直通銜接呢？”此外，在嶂背地鐵站出口，三五成群的“摩的”駐守在路口攬客，不少從地鐵口出來的乘客都會(huì)選擇“摩的”，地鐵管理人員無奈地說，凡是遇到這樣的情況都會(huì)要求“摩的”司機(jī)離開地鐵口，但是工作人員一離開，“摩的”司機(jī)又會(huì)回到地鐵口拉客。

　　為了實(shí)現(xiàn)地鐵和公交的無縫銜接，方便市民出行，近日龍崗交通部門已在嶂背地鐵站規(guī)劃了直達(dá)公交接駁車，并已試運(yùn)營。

　　家住嶂背社區(qū)的張女士說：“公交車的發(fā)車時(shí)間不但間隔很久，而且乘坐10多分鐘公交車后，到地鐵站還得再等幾分鐘?！?地鐵’既增加了花費(fèi)，每天這樣換乘，費(fèi)時(shí)又不省心?！?/p>

　　此外，公交車的發(fā)車時(shí)間間隔與地鐵運(yùn)營時(shí)間是“兩張皮”，地鐵、公交所屬企業(yè)各自制定發(fā)車時(shí)間和間隔，沒有考慮到如何讓乘客更為方便快捷地出行。嶂背地鐵乘客紛紛表示，希望能盡快規(guī)劃路線直通主干道寶荷路，方便市民出行。

　　深圳市交通運(yùn)輸局龍崗管理局就嶂背地鐵站寶荷路銜接問題作出回應(yīng)：近期，可以從腫瘤醫(yī)院臨時(shí)施工便道繞行至寶荷路。遠(yuǎn)期，已規(guī)劃有地下通道通往嶂背路，可直通寶荷路。目前，地下通道方案已納入嶂背地鐵站施工圖，由地鐵集團(tuán)負(fù)責(zé)實(shí)施。