近日，深惠城際大鵬支線（龍大城際）土建六工區(qū)交通疏解順利完成，過往車輛有序通行，標志著大鵬站主體施工進入全面建設階段。

　　據(jù)悉，大鵬站位于坪西快速路、金沙大道與嶺南路集中交叉口，沿坪西路敷設，車站為地下二層島式站臺車站。車站主體采用明挖順作法施工。該站是大鵬街道和南澳街道旅游景區(qū)進出主干道，周邊車流量極大，交通疏解難度高。此外，大鵬站周邊建筑物多，電力管線、通信管線、燃氣管道等縱橫交錯，管線遷改量大，遷改周期長。

　　為解決大鵬站整體施工組織難題，項目部采用了鋼便橋橫跨車站主體整體，為車站施工創(chuàng)造施工工作面。為了能夠如期實現(xiàn)大鵬站交通疏解，首先項目部先后5次對交通疏解方案進行優(yōu)化、深化，進行桌面推演及BIM模型模擬，盡最大努力克服交通疏解方案中的不足之處。項目部有關負責人介紹，此外，項目部進一步優(yōu)化鋼便橋施工組織設計，在交通疏解方案實施完成后，邀請交警大隊進行現(xiàn)場指導，確保交通疏解順利實施，安全可靠，為工程順利開展打下良好基礎。

　　深惠城際大鵬支線（龍大城際）建成通車后，可實現(xiàn)大鵬與龍崗、坪山半小時通勤，同時，通過換乘可快速抵達寶安機場、南山、前海等地，將極大緩解大鵬的綜合交通壓力。

　　【背景介紹】

　　深惠城際大鵬支線（龍大城際），是粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，是一條兼具城際、市域客運及深圳市東部旅游快線功能的城際鐵路線路，是改善深圳市東部旅游與發(fā)展的重要交通動脈。該支線起自龍崗區(qū)龍城站，途經(jīng)龍崗、坪山，止于大鵬新區(qū)新大站，全線設6座車站，龍城、坪山、燕子湖、葵涌、大鵬、新大，設新大存車場，線路全長約39.4km。線路設計速度為160km/h，預計2026年建成通車。