近日，深惠城際大鵬支線五工區(qū)項(xiàng)目首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利通過驗(yàn)收，不久將應(yīng)用于葵涌站—大鵬站區(qū)間右線掘進(jìn)。目前，全線各工區(qū)正如火如荼施工，預(yù)計(jì)2026年建成通車。

　　據(jù)了解，本次通過驗(yàn)收的22379號(hào)盾構(gòu)機(jī)是一個(gè)大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，刀盤直徑9.13米，整機(jī)全長123米。針對盾構(gòu)區(qū)間施工難點(diǎn)及特殊地質(zhì)情況，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行了針對性選型設(shè)計(jì)，從設(shè)備選型到廠商制造，均做了優(yōu)化與變更。在保持盾構(gòu)機(jī)常規(guī)設(shè)置上，新增泥漿輔助系統(tǒng)，為盾構(gòu)機(jī)在各類不穩(wěn)定底層中安全、高效掘進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)專門配置人員進(jìn)行駐場監(jiān)造，確保盾構(gòu)機(jī)保質(zhì)保量符合改造設(shè)計(jì)要求和進(jìn)度需求。

　　驗(yàn)收過程中，多家單位對盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行了全面檢測，評定新機(jī)組裝質(zhì)量為優(yōu)良，盾構(gòu)機(jī)功能動(dòng)作全部滿足設(shè)計(jì)要求，現(xiàn)場測試正常運(yùn)行，同意通過驗(yàn)收?！按舜味軜?gòu)機(jī)順利通過驗(yàn)收，標(biāo)志著項(xiàng)目即將進(jìn)入盾構(gòu)施工階段，為后續(xù)區(qū)間掘進(jìn)工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！表?xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將再接再厲，全力以赴確保各項(xiàng)準(zhǔn)備工作齊頭并進(jìn)，持續(xù)優(yōu)化施工方案，確保盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。

　　作為粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，大鵬支線也是深圳“東進(jìn)戰(zhàn)略”的強(qiáng)力支撐，建成通車后可實(shí)現(xiàn)大鵬新區(qū)與龍崗區(qū)、坪山區(qū)半小時(shí)通勤。同時(shí)，通過換乘可快速抵達(dá)寶安機(jī)場、南山、前海等地，將極大緩解大鵬的綜合交通壓力。